La Dirección Provincial de Vialidad diseñó un proyecto de ingeniería vial para intervenir 50 kilómetros de la ruta nacional 14, entre Leandro N. Alem y Campo Viera, que incluye ampliación de calzada, repavimentación y mejoras en seguridad.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) diseñó un proyecto de ingeniería vial para intervenir un segmento de la ruta nacional 14, entre el cruce con la ruta provincial 4 en Leandro N. Alem y la rotonda de empalme con la ruta provincial 6 en Campo Viera. La iniciativa contempla trabajos a lo largo de 50 kilómetros.
El proyecto incluye la ampliación de la calzada mediante terceras trochas y carriles de adelantamiento, que sumarán 10 kilómetros adicionales en los sectores más complejos del trayecto. Las terceras trochas se ubicarán en segmentos con pendientes ascendentes pronunciadas, mientras que los carriles de adelantamiento se implementarán en zonas llanas o de baja pendiente con escasa visibilidad, como curvas y contracurvas.
“Las terceras trochas permiten el uso del carril principal para adelantamientos con total seguridad”, señalaron desde el organismo vial. La medida busca segregar el tránsito pesado de los vehículos livianos en zonas críticas.
Además, el pliego licitatorio contempla una repavimentación completa de la cinta asfáltica principal en la totalidad de los 50 kilómetros, junto con tareas de señalización horizontal reflectiva. También se renovarán los refugios para pasajeros de transporte público de media distancia, se recambiarán guardarrails, se adaptarán barandas de seguridad sobre puentes y se construirán nuevas alcantarillas laterales para optimizar el escurrimiento del agua de lluvia.
El financiamiento de la obra está garantizado a través de créditos internacionales gestionados por el Estado provincial ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Las autoridades estiman que el llamado a licitación pública se concretará durante el último trimestre de 2026.