Datos de la Unidad Central de Emergencias y Traslados revelan que la mayoría de los accidentes en la capital misionera tienen a motociclistas como protagonistas, lo que genera preocupación en el sistema sanitario provincial.
El crecimiento de los accidentes protagonizados por motocicletas enciende señales de alarma dentro del sistema sanitario de Misiones. Según datos de la Unidad Central de Emergencias y Traslados (UCEyT), el 86% de los siniestros viales registrados en Posadas involucra motos, en un contexto marcado por el aumento de este tipo de vehículos como medio de transporte.
Así lo advirtió el director de la UCEyT, Gastón Roux, quien explicó que durante el primer trimestre de 2026 se registró un promedio de 170 siniestros viales en la capital provincial, con una participación predominante de motos. “Los indicadores son muy fuertes y preocupan los datos que están arrojando”, afirmó.
Roux señaló que la participación de motocicletas en los accidentes mostró un incremento cercano al 20% respecto a años anteriores, fenómeno que vinculó al crecimiento de este tipo de vehículos como medio de transporte económico. “Sabemos que en este momento es un medio de transporte barato”, sostuvo.
El titular de la UCEyT también describió una situación que se repite frecuentemente en las calles de Posadas y de distintas localidades de la provincia: motos en las que circulan dos, tres e incluso cuatro personas, muchas veces con escasas medidas de seguridad. “Es un medio de transporte que no tiene medios de seguridad más que usar el propio casco y realmente las víctimas de estos siniestros resultan lesionadas muchas veces de gravedad”, remarcó.
Roux también expuso el nivel de exigencia que enfrenta actualmente el sistema de emergencias sanitarias en Posadas, donde trabajan apenas ocho ambulancias para cubrir la demanda diaria de la capital y parte del área metropolitana. Además, detalló que diariamente el sistema realiza entre 200 y 300 derivaciones, incluyendo emergencias, traslados programados de pacientes oncológicos, diálisis y otros servicios. “Es una labor intensiva la que está realizando nuestro personal”, afirmó.
En ese contexto, reconoció que el Ministerio de Salud Pública analiza incrementar la cantidad de unidades operativas en Posadas y Garupá. “Estamos trabajando fuertemente con el señor ministro en lo que sería la incorporación de más unidades al servicio de la población”, aseguró.
Durante la entrevista, el director de la UCEyT hizo foco en el fuerte impacto económico que generan los accidentes de tránsito para el Estado provincial. Recordó que el Parque de la Salud comenzó a entregar una “factura simbólica” a pacientes para visibilizar la inversión pública que representa cada atención médica. “Muchas veces pedimos que sean conscientes y tomen todas las medidas de precaución para no terminar en el hospital y que el Estado tenga que hacer una gran inversión de dinero por una falta de cuidado de la persona”, expresó.
El funcionario vinculó la problemática vial con una cuestión cultural y consideró que deben reforzarse los controles y la concientización. Según explicó, muchas personas optan por no pagar multas o directamente abandonan motocicletas retenidas para adquirir otras de bajo costo. Reveló además que junto a municipios comenzaron a trabajar en un relevamiento de “zonas rojas” de siniestralidad vial para identificar factores de riesgo, como falta de iluminación, señalización o reductores de velocidad.
Otro de los puntos abordados fue el uso indebido del sistema 107-911. Roux sostuvo que existen numerosos pedidos que no requieren una ambulancia de emergencia, aunque aclaró que las falsas alarmas disminuyeron considerablemente desde la unificación del sistema en 2019. Finalmente, al referirse al perfil de las víctimas, sostuvo que el rango etario es “muy variable” y reconoció que todavía analizan los patrones que explican el aumento de la siniestralidad.